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可可蓄电池温度与容量 
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显着减少。 
(A)电解液不易扩散，两较活性物质的化学反应速率变慢。 
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。 
因此: 
(1)冬季比夏季的使用时间短。 
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显着减短。 
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。 

4.放电量与寿命 
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。 

5.放电量与比重 
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。 
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的较佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。 

6.放电状态与内部阻抗 
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗较大，主因为放电的进行使得较板内产生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后(此即文献上所说的硫化现象),即使充电,较板的活性物资亦无法恢复原状,而将缩短电瓶的使用年限。 
★白色硫酸铅化 
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅(PbS04)，若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶(即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质)此状态称为白色硫化现象。 

7.放电中的温度 
当电池过度放电，内部阻抗即显着增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为较理想。 

四、充电的管理 

1.蓄电池的充电特性 
蓄电池充电的端子电压如下式表示 
V= E+I.R，在此 
E=电瓶电压(V) I=充电电流(A) R=内部阻抗(Ω) 

2.蓄电池温度与寿命 
蓄电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极格子，而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式，较板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件： 
通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55℃为理想使用状态，不得已的情况下,也不可**过放电时-15~55℃,充电时0~60℃的范围。实际使用时，由于充电时温度会上升，因此，放电终了时之电解液温度以维持在40℃以下为较理想。 

3.充电量与寿命 
蓄电池所须之充电量为放电量的110~120%.放电量与蓄电池寿命具密切关系,假设充电量为放电量120%时的电池，使用寿命为1200回（4年），则当电池的充电量达放电量之150%时，则可推算该电池的寿命为： 
1200回×120/150=960回(3．2年) 
又，此150%的充电,迫使水被分解产生气体，电解液遽减，将使充电终点的温度上升,结果温度上升造成耐用年限缩短。此外，充电不足即又重复放电使用，则会严重影响电池寿命。 
◎ 堆高机举重时，若电池温度保持在10~40℃之间，其充电量亦维持在110~120%者，较能延长电池寿命，此时充电完成之比重，其20℃换算值约为1．28。 

4.气体的产生与通风换气 
充电中产生的气体为氧与氢的混合气，氢气具爆炸性，若空气中氢气达3.8%以上，且又近火源，则会发生爆炸。充电场所必须通风良好，注意远离火源，避免触电。 

五、电解液之管理 

1.比重测定 
测量比重时，须使用吸取式比重计将电解液缓缓吸入外筒，从浮标之刻度即可测知比重。 
铅蓄电池之电解液比重会随温度改变而变化，电解液比重乃以摄氏20度时的比重为标准，因此比重计上的读数，必须换算为摄氏20度时之标准比重。当温度变化摄氏一度时，则比重即变化0.0007，因此，在测量比重的同时，必须测量温度，测温时，请使用棒状酒精温度计。 
该温度t℃时所测之比重为St，则以下式换算标准温度20℃时之比重S20， 

S20=St+0.0007(t-20) 
S20...为换算成20℃时的比重 
St....为t℃时所测之比重 
  t.....为测得电解液之实际摄氏温度 
例如：20℃时比重为1.280者，在10℃时变成1.287;30℃时，变成1.273。 

2.纯水之补充 
重复放电时，电解液面会缓缓下降，因此定期检视电解液液位，随时补充纯水，以维持适当之液位，若因忽略补水，而露出较板，则会伤害较板。蓄电池用纯水的标准按日本蓄电池工业会SBA4001的规定如下： 
理士电/
汤浅蓄电/